Import via mare
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I servizi Import via mare
Monava S.p.A. offre la possibilità di caricare merce da tutto il Far East sia in modalità FCL (full containers load = container completi) che LCL (less than container load = groupage).
Desideri informazioni su “aspetti doganali” (dazi, esenzioni, ecc.)?
I servizi Import via mare
Monava S.p.A. offre la possibilità di caricare merce da tutto il Far East sia in modalità FCL (full containers load = container completi) che LCL (less than container load = groupage).
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Container completo (FCL)
Spedizione FCL (Full Container Load): significa che paghi per l’invio di un intero container da 20′ o 40’/40hc.
VANTAGGI:
- Importare un intero container di merci ti garantisce il prezzo più economico possibile (per metro cubo di merce importata)
- Ti permette inoltre di ottimizzare l’imballaggio e la disposizione delle merci in modo da sfruttare al massimo lo spazio del container
- Si tratta di un metodo relativamente sicuro e veloce in quanto non dovrai condividere il container con altri importatori
SVANTAGGI:
- Se intendi importare merci per meno di 15-20 metri cubi (ovvero il volume necessario per riempire almeno il 50-70% di un container da 20′) affittare un intero container non risulta economicamente conveniente. In questo caso è meglio condividere un container con altri piccoli importatori che si trovano nella tua stessa situazione
Container completo (FCL)
Spedizione FCL (Full Container Load): significa che paghi per l’invio di un intero container da 20′ o 40’/40hc.
VANTAGGI:
- Importare un intero container di merci ti garantisce il prezzo più economico possibile (per metro cubo di merce importata)
- Ti permette inoltre di ottimizzare l’imballaggio e la disposizione delle merci in modo da sfruttare al massimo lo spazio del container
- Si tratta di un metodo relativamente sicuro e veloce in quanto non dovrai condividere il container con altri importatori
SVANTAGGI:
- Se intendi importare merci per meno di 15-20 metri cubi (ovvero il volume necessario per riempire almeno il 50-70% di un container da 20′) affittare un intero container non risulta economicamente conveniente. In questo caso è meglio condividere un container con altri piccoli importatori che si trovano nella tua stessa situazione
Tipologia e dimensioni container:
Per la sezione import via mare sono disponibili 5 tipologie di container. Clicca per scoprirle
Capacità di carico:
circa 30 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 24.000
tara: 2.350
trasportabile: 21.740/28.230
Dimensioni (interna)
larghezza: 2,352 mt
altezza: 2,395 mt
profondità: 5,90 mt
apertura porta: 234 x 228 cm
Uso: per qualsiasi tipo di merce, scatole, casse etc.
Capacità di carico:
circa 60 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 30.910
tara: 3.750
trasportabile: 28.750
Dimensioni (interna)
larghezza: 2,352 mt
altezza: 2,395 mt
profondità: 12,032 mt
Uso: per qualsiasi tipo di merce, scatole, casse etc.
Capacità di carico:
circa 70 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 30.910
tara: 3.900
trasportabile: 28.600
Dimensioni (interna)
larghezza: 2,352 mt
altezza: 2,70 mt
profondità: 12,032 mt
Uso: per qualsiasi tipo di merce, scatole, casse etc. Si differenzia dal 40 box container per un’altezza maggiore
Capacità di carico:
circa 30 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 24.000
tara: 2.350
Dimensioni (interna)
larghezza: 2,352 mt
altezza: 2,39 mt
profondità: 5,90 mt
Uso: indispensabile per merce ingombrante e pesante che deve essere caricata dall’alto. Es. macchinari
Capacità di carico:
circa 60 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 30.910
tara: 3.750
Dimensioni (interna)
larghezza: 2,352 mt
altezza: 2,395 mt
profondità: 12,032 mt
Uso: indispensabile per merce ingombrante e pesante che deve essere caricata dall’alto. Es. macchinari
Tipologia e dimensioni container:
Per la sezione import via mare sono disponibili 5 tipologie di container. Clicca per scoprirle
Capacità di carico:
circa 30 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 24.000
tara: 2.450
trasportabile: 21.740/28.230
Dimensioni (esterna – interna)
larghezza: 244 – 234 cm
altezza: 259 – 239 cm
profondità: 606 – 590 cm
apertura porta: 234 x 228 cm
Uso: per qualsiasi tipo di merce, scatole, casse etc.
Capacità di carico:
circa 60 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 30.910
tara: 4.280
trasportabile: 26.630
Dimensioni (esterna – interna)
larghezza: 244 – 234 cm
altezza: 259 – 239 cm
profondità: 1.219 – 1.202 cm
apertura porta: 234 x 228 cm
Uso: per qualsiasi tipo di merce, scatole, casse etc.
Capacità di carico:
circa 70 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 30.910
tara: 4.390
trasportabile: 26.520
Dimensioni (esterna – interna)
larghezza: 244 – 234 cm
altezza: 290 – 269 cm
profondità: 1.219 – 1.202 cm
apertura porta: 234 x 228 cm
Uso: per qualsiasi tipo di merce, scatole, casse etc. Si differenzia dal 40 box container per un’altezza maggiore
Capacità di carico:
circa 30 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 24.280
tara: 2.540
trasportabile: 21.740
Dimensioni (esterna – interna)
larghezza: 244 – 234 cm
altezza: 290 – 269 cm
profondità: 606 – 590 cm
apertura porta: 234 x 226 cm
Capacità di carico:
circa 60 metri cubi.
Peso (kg)
lordo: 30.710
tara: 4.300
trasportabile: 21.740
Dimensioni (esterna – interna)
larghezza: 244 – 234 cm
altezza: 290 – 239 cm
profondità: 1.219 – 1.202 cm
apertura porta: 234 x 226 cm
Uso: indispensabile per merce ingombrante e pesante che deve essere caricata dall’alto. Es. macchinari
Groupage (LCL)
Spedizione LCL (Less than Container Load) o groupage: significa che il container verrà condiviso da più importatori che intendono spedire le proprie merci nello stesso porto di destinazione.
Tale metodo di spedizione ti può interessare solo se il volume di merci che intendi importare è inferiore a quello necessario per riempire almeno il 50-70% di un container da 20′.
VANTAGGI:
- Ti offre un compromesso eccellente se la quantità di merci che intendi importare è troppo voluminosa per essere spedita “via aerea” ma insufficiente per giustificare il prezzo di affitto di un intero container (FCL)
SVANTAGGI:
- Il prezzo per metro cubo di merci importate sarà maggiore di quello che pagheresti per una spedizione FCL. In effetti se pensi di poter riempire almeno mezzo container ti consigliamo comunque la modalità FCL perché il prezzo sarà lo stesso
Groupage (LCL)
Spedizione LCL (Less than Container Load) o groupage: significa che il container verrà condiviso da più importatori che intendono spedire le proprie merci nello stesso porto di destinazione.
Tale metodo di spedizione ti può interessare solo se il volume di merci che intendi importare è inferiore a quello necessario per riempire almeno il 50-70% di un container da 20′.
VANTAGGI:
- Ti offre un compromesso eccellente se la quantità di merci che intendi importare è troppo voluminosa per essere spedita “via aerea” ma insufficiente per giustificare il prezzo di affitto di un intero container (FCL)
SVANTAGGI:
- Il prezzo per metro cubo di merci importate sarà maggiore di quello che pagheresti per una spedizione FCL. In effetti se pensi di poter riempire almeno mezzo container ti consigliamo comunque la modalità FCL perché il prezzo sarà lo stesso
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Documentazione
Per una corretta esecuzione del mandato di sdoganamento, l’importatore deve fornire allo spedizioniere prima dell’arrivo merce in Italia, importanti documenti.
Per conoscere quali sono:
